這類鋼由于含有大最的W、Cr、Mo等合金元素,在鋼鍛件中形成了大量的復合碳化物。在淬 火加熱時,一部分碳化物溶于奧氏體中，淬火后又過飽和地溶人α鐵而形成高合金度的馬氏 體。以高速鋼為例，這類馬氏體在低于600℃的較高溫度下仍然相當穩定，而其過剩碳化物又 可在高溫加熱時阻止晶粒的長大,因此使該類鋼具有較高的熱硬性、耐磨性和韌性。一般含鋁高速鋼的韌性更高,而含鈷高速鋼的熱硬性和耐磨性更優。

試驗和實踐經驗都表明，鋼中碳化物的顆粒均勻和分布狀況對萊氏體高合金工具鋼的使用性能影響極大,碳化物顆粒粗大或分布不均都將嚴重影響鍛件的使用要求。也就是只有當鍛件碳化物均勻度級別高（碳化物呈細小顆粒并均勻分布）時,其良好的使用性能才能充分地 表現出來。

然而，這類鋼在澆鑄成鋼錠時，其共晶一次碳化物是呈魚骨狀析出的，說明鑄態萊氏體鋼的原始碳化物偏析嚴重，分布極不均勻，因此，在用作鍛件原材料之前,應輔以措施，使此類偏析得以改善或消除。一般，可對該類鋼錠進行大鍛造比的鍛造。如鍛件鋼錠的尺寸不足以保證改善碳化物偏析所需的大鍛造比時，也可以采取“預球化處理”措施，即將鋼錠加熱到包晶反應以上的溫度并保溫，使包晶反應進行完全，從而消耗所有的共晶碳化物。不過，采用“預球化處理”措施時，鋼錠加熱中還要求比較嚴格的溫度控制，一般工廠難于采用。

綜上可見，鍛造萊氏體高合金工具鋼鍛件可歸結為兩大要素：除滿足鍛件形狀要求之外，其另一重要目的就是要施以大鍛造比鍛造,將粗大的共晶碳化物打碎并均勻分布，以滿足鍛件性能方面的窬要。但應當注意，鍛造中過分追求碳化物的高均勻度級別是不經濟的,也是不必要的，而且當鍛造比大到一定程度后，其對碳化物分布的影響效果已不明顯。所以，生產中應根據萊氏體高合金工具鋼鍛件的工作條件、精度要求和幾何尺寸等來規定恰當的碳化物均勻度等級。