選用質最可靠的原材料是保證鍛件質量的先決條件。決定原材料質量的主要環節在于材料的熔煉、鑄錠、半成品加工。航空鍛件用的原材料，其技術要求可概括為以下幾個方面：

化學成分

材料中的合金元素、有害雜質元素、氣體和殘余元素的含量，應符合航空用原材料的技術標準及有關技術條件或技術協議的規定。在生產條件許可的情況下，應盡量控制材料中的有害元素、氣體和殘余元素的含量。對合金元素分布的均勻性要有一定要求。

材料品種規格、表面質量及尺寸公差根據鍛件的生產工藝及質量要求；材料的品種規格有鑄錠、棒材（軋材、鍛材、擠壓材)、方坯，扁材、餅（環）還等。當鍛件有嚴格的流線分布要求時，應注意選擇原材料的流線方向使其與鍛件規定的流線分布相協調。原材料的表面缺陷，如裂紋、折迭、結疤、重皮等易引起鍛件表面產生缺陷，因此應予限制。原材料的尺寸公差對鍛件的精確成形有重要影響，因此對其應提出明確要求。

機械性能

原材料的機械性能包括室溫和高溫下的機械性能，如強度指標、塑性指標、沖擊韌性、硬度、斷裂韌性、持久強度、蠕變極限、疲勞性能、抗應力腐蝕性能等， 應根據鍛件及其用途的不同分別加以規定,并栽明于對原材料的技術要求中。大規格原材 料的某些機械性能指標有所偏低，設計選材時要予以注意。

低倍組織

它用于檢査和限制原材料的各種低倍冶金缺陷。原材料的低倍冶金缺陷，如白斑，白點、縮孔、縮孔殘余、氣泡、空洞、翻皮、分層、裂紋、夾雜、夾渣、異金屬夾雜、點偏、針孔、嚴重樹枝晶、碳化物集聚（偏析)、氧化膜.鈦合金的斑。嚴重疏松等，都對鍛件的性能和鍛造工藝性有嚴重影響，應予以嚴格限制，并按有關的技術標準處理。